日前，網友“啊笨啊啊笨”在樂山海棠社區論壇發帖提出疑問：“搞不懂交警隊怎么會突然開始整治汽車貼膜，到底是依據哪條法規來查的，還是因為貼膜發生了什么嚴重事情？”網友“啊笨啊啊笨”說，兩年前，家里的兩輛車也因為貼膜不合格被撕了，近段時間又要去貼交警認為合格的汽車防爆膜，由于前后花費將有1萬多元錢，所以，他希望能夠得到網友的回話，“為什么交警突然對汽車防爆膜進行整頓？”
“其實，對于網友反映的汽車防爆膜不合格就要強行撕毀的情況，是按照《機動車運行安全技術條件》的標準來執行的，在檢測中，這個是必檢項目。從今年9月1日起，新標準升級，這方面更加被重視，檢測站也嚴格按照新國標的要求檢驗機動車。”13日，記者來到樂山市機動車輛安全技術檢測站，技術負責人答復到。
汽車防爆膜不合格
車主自行撕毀
當天下午，記者在檢測站的檢測線上看到，一輛輛待檢汽車排列有序?！澳氵@輛車明顯就不合格，要把遮陽膜撕下來?！闭驹谝惠v面包車前，檢測人員發現，除了前風窗外，面包車的其余車窗幾乎是一片黑色，“遮陽膜的顏色太深了?！睓z測人員指著一塊屬于駕駛人視區的部位說，視區范圍內的遮陽膜不合格，在行車過程中，會有相當大的隱患。
聽到檢測人員的解釋，面包車駕駛員趕緊忙活起來，費力地撕扯遮陽膜。駕駛員稱，貼膜是買車時贈送的，根本不清楚還有合格與不合格之說。
在另一輛車前，檢測人員用兩塊儀器夾住了車窗玻璃，儀器上的數字隨即跳動起來，“合格，大于了70%。”原來，這種儀器叫做“透光率計”，是專門用來檢測車窗玻璃的透光率的。
“9月1日起正式實施的《機動車運行安全技術條件》新國標對汽車貼膜提出了明確要求，汽車防爆膜的關鍵部位可見光透光率必須大于或等于70%。”檢測人員解釋說，有些車主給自己的車貼上黑褐色的汽車防爆膜，以為從外面基本看不清車內是個好事。其實，貼上這樣的汽車防爆膜，因為透光性不好，非常影響夜間行車安全。
貼汽車防爆膜前要咨詢
合格汽車防爆膜方可貼
技術負責人向記者介紹了新國標中關于汽車貼膜的有關事項?！靶聡鴺艘幎?，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位 （指駕駛人駕駛時用于觀察后視鏡的部位）的可見光透射比應大于等于70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大于等于50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。”
該負責人表示，此前，確有一些因劣質膜釀成的交通事故，比如說在夜間行駛過程中，路、街照明差，有不少因為貼膜，出現盲區造成機動車和非機動車和行人間交通事故，特別是雨天和霧天，視線效果更差，情況更嚴重。
由于市場上銷售的汽車防爆膜魚龍混雜，部分汽車防爆膜的可見光透光率只有25%。因此，該負責人提醒建議說，“車主們在選擇汽車防爆膜時，可以要求商家提供遮陽膜的透射率數據，應盡量選擇透光率高的汽車防爆膜，提升車輛的安全性。”